最近笔者发现在经典模式四排中，四人满编打车战真的是一套好使好用的上分战术！
今天笔者给大家分享车战中的实战指南，没时间解释，快上车！
火力车：战前准备
载具选择
各位特种兵肯定都有自己偏爱的载具，例如笔者就喜欢吉普车，开吉普带妹才是男人的浪漫！
但是论到实战，要考虑的就不仅仅是帅就完事，毕竟在车战过程中开什么车会是特种兵们成败的基础。
首先笔者在载具的选择顺序上给特种兵们推荐的顺序是轿车>铁皮吉普车>布篷吉普车>敞篷吉普车>蹦蹦>摩托车。
笔者重点说一下轿车与吉普车。虽然吉普车的行驶稳定性较高，在开车过程中不易翻车，但是由于体积大，十分容易成为被集火目标。
相比之下轿车的车速更快，机动性更好，体积较小且车身扁平，无论是在大平原周旋，还是追逐战中都更能够随机应变。
车战核心-司机
司机可是火力车车战对决的灵魂人物，司机车技决定着全队的命运。笔者建议最好不要让鸡仔这种能够开车垂直上树的特种兵当司机。
一个合格的司机在车战过程中一定不能怂，不然车队就只有被追着打的份。
另外司机在追车过程中，尽量不要开直线，最好用右侧面对敌人。因为右侧有两个火力输出点，这样也会给4号位一些空余位置提供火力输出。
车内位置的选择
在车内位置的选择也是很有讲究的，可不是随便上车坐一坐，火力车就可以纵横赛场了。合理的人员座位分配可以直接将火力输出提升一个档次！
火力输出位的位置选择上3号位＞2号位＞4号位，为什么这么说呢？3号位和司机是同侧，前方并没有视线遮挡，可以有很好的视野进行火力输出。
还有一点就是司机在停车时，一般会下意识选择对自己最优的位置停车。这样处在3号位的特种兵在停车下车时就会有载具当掩体；
第二输出点是2号位也就是副驾驶的位置，同样负担一整条进攻火力的重任。
最后说说4号位，这位置在车战过程中很容易被副驾驶遮挡住视野，在开镜对枪的时候，子弹很容易就打在了副驾驶的后脑勺上，输出环境并不理想。
所以笔者推荐队伍中的刚枪大神坐3号位，而枪法没那么好的特种兵就委屈一下，坐在4号位。
车战要诀：集火
扫车技巧
战前准备工作做好了，接下来就都是车战过程中的干货指导，各位特种兵可要拿小本本记好了！
首先根据车战遭遇时候双方载具的距离决定开火方案。
车战过程中当两辆载具距离很近时，可以使用不开镜射击直接扫射。
中距离开镜可选择红点瞄准镜或全息瞄准镜，远距离特种兵们可以选择4倍镜或6倍镜调距为3倍扫射。
集火目标
车战中的优先集火目标一样是有讲究的。在载具追逐战过程中，首先要集火输出的对象一定不要是对方的驾驶位而是对方架枪的特种兵。
因为双方满编情况下，火力输出都是3v3，当我们其中一位特种兵将火力对准了对方的驾驶位，那么我们剩下的火力输出就变成了2v3，这样车战失败的概率就会大大增加。
不过也有个别情况下我们可以优先输出敌方驾驶位。当有载具迎面向我们直线驶来时，大家也可以直接对驾驶位的方向进行扫射，将司机击倒，逼迫敌人停车。
有关车战的话笔者在这里还有几个小tips传授给大家。
第一，适当时机集火车胎。轿车以及吉普车都是前轮驱动，摩托车和蹦蹦是后轮驱动。那么打爆对应的驱动轮胎就能够使载具不能正常行驶甚至逼停载具。
车战换弹时记得把身体收回车内。切记！一定要把身体收回来！收回来！收回来！重要的事情笔者说三遍！
不然就会被人当成活靶子疯狂输出，别问笔者是怎么知道的（毕竟这是鸡仔的惨痛经验）！
车战指南大汇总
载具的选择：载具选择顺序轿车>铁皮吉普车>布篷吉普车>敞篷吉普车>蹦蹦。
车战核心-司机：司机一定不能怂，尽量用右侧面对敌人，因为右侧有两个火力点。
车内位置的选择：火力输出位的位置选择为3号位＞2号位＞4号位。
扫车技巧：近距离不开镜射击，中远距离开镜射击，尽量集火对方架枪的特种兵，也可选择打爆载具对应驱动轮胎。
换弹：身体收回车内换弹。
停车或跳车注意事项：载具冒烟后，下车后离载具远一点；载具高速行驶时，尽量不要跳车。
以上就是笔者为特种兵们精心准备的四排车战攻略。
希望这篇攻略可以给特种兵们在车战方面有所帮助，一起驾驶火力车，开黑飞速上分！
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