《极限竞速地平线4》车辆赛道与改装调校图文攻略_操作、模式、赛道介绍 游戏攻略

　　《极限竞速地平线4》的开放世界以英国为背景，地图更加广阔真实，四季变换的美景堪称惊艳。下面为大家带来《极限竞速地平线4》车辆赛道与改装调校图文攻略，快来选择喜欢的车辆尽情驰骋吧。

　　《极限竞速》系列作为一款老牌的赛车游戏是非常出名的，凭借其细致的改装系统和充满个性的自定义涂装系统，《极限竞速》系列达到了可以和《GT赛车》系列一较高下的人气，不仅如此，其调较和改装系统的拟真性和全面性让模拟类玩家可以在游戏中改出自己心中理想的爱车。

　　《极限竞速地平线》系列则是由Playground Games制作，该系列的开放世界则是区别于原系列的最大亮点。《极限竞速地平线4》的开放世界以英国为背景，地图更广阔真实，而且官方还确认本作中将会拥有450辆汽车。此外，《极限竞速地平线4》中还拥有季节变化系统，在完全共享的开放世界中，可以让玩家同步一天的时间、季节、天气。

游戏操作

游戏模式

　　★游戏目前除了自己跑分之外有6种赛车模式

　　泥地竞速系列赛

　　特技车手任务

　　公路竞速系列赛

　　表演赛

　　越野系列赛

　　街头赛

　　★除特技车手要完成每次指定的目标外其他的只要冲到终点即可（不要贪图便宜偷检查点哦~）

赛道介绍

　　★地平线系列一直是开放式的大地图自由赛事模式，充斥着各种街头赛事和临时赛事，不过既然本次舞台来到了不列颠群岛，那么就来了解下英格兰的几个知名赛道√

英国银石赛道

　　位于英国中央地带的银石赛道，是全世界汽车赛事最频繁的赛道之一，银石更是英国赛车工业的发源地。银石赛道的前身是一座二次大战时的军用机场，1948年起开始举办英国大奖赛，并在1950年成为第一场F1世界锦标赛的赛场。虽然举办了全世界第一场F1赛事，但银石赛道也并非理所当然的是英国大奖赛的唯一场地。从1955年开始，英国大奖赛就由Aintree与银石赛道轮流交替地举办。到了1964年，英国大奖赛又与同样深受英国人喜爱的BranDSHatch赛道轮流举办。直到1987年开始，银石赛道才真正成为英国大奖赛的代名词。

　　银石赛道拥有很长的直线道与高速的弯道，这不仅测试赛车的性能，更是在考验着车手驾驶技术和胆识的极限度。1999年，迈克尔-舒马赫在这里撞断了腿，当年世界冠军的争夺，直到日本铃鹿大奖赛的最终赛才被米卡-哈基宁所夺得。

　　银石赛道的速度很快，要求赛车有优秀的空气动力装置，对车手和赛车来说都极具挑战性，艾比（Abbey）弯和最后的一个S弯的普里奥里（Priory）弯和拉菲尔（Luffeild）弯有相当的水平，车手普遍都会采用中级的下压力调校。这个赛道的出发线非常怪异。并不是每个车手都可以看得见出发信号灯。因为列队等候出发的车手们排在一个弯道上，以至于排位靠后的车手不能直接看到信号灯，因此必须注意前面的车手的动静，见机行事。

曼岛TT

　　曼岛是位于英格兰和爱尔兰之间的小岛，曼岛TT赛(环岛机车耐久赛，Manx T/T,Isle of Man Tourist Trophy)是一种属于世界超级机车锦标赛(Superbike World Championship, SBK)等级的公路机车赛。在每年6月份在这岛上举行。比赛的赛道是围绕岛外围的公路，全长60公里，弯位有200个以上，是全世界最长的赛道。赛道穿过市街地、山路等，十分多元化。比赛是运行在一个计时格式的公共道路封闭赛车，每位赛车手完成6圈的赛道全程，并且用时最短者可成为冠军。由于比赛的时间十分长，参赛者的耐力和集中力相当重要。

　　世界知名的曼岛TT摩托车赛自1907年5月28日，星期二首届在曼岛举办，当时被称为国际摩托车旅游杯（International Auto-Cycle Tourist Trophy）。第一个冠军获得者名为 Charles R. Collier（1907）。

　　曼岛TT的速度是由新西兰车手Bruce Anstey骑著改装的GSX-R1000赛车，在进行Superbike级别赛事的时候所创下的206英里(331.5公里)/小时，这项纪录是在Sulby Straight的一英里长直线跑出来的。

多宁顿公园赛道

　　多宁顿公园赛道是是英格兰第一个永久性的公园赛道，他的诞生也打破了布鲁克兰赛道自从1907年开始举办赛车的垄断局面。弗雷德·克雷纳曾经是一名普通的摩托车骑手，在1931年他创建了这条赛道。多宁顿公园赛道(Donington Park)作为摩托车赛道建成于1931年间，在二战期间曾经一度关闭。1971年，当地的一位商人和摩托车运动爱好者汤姆-维特克罗夫特(Tom Wheatcroft)买下了这条赛道。1977年赛道在投入了大量资金后重新开放，现在的多宁顿公园赛道被认为是英国最好的赛道之一。赛道坐落于英格兰中部多宁顿城堡的村庄附近，赛道本身的自然氛围和高级的设施都使尽情地观赏比赛成为可能。赛道的流畅度只在被一处慢弯打破，要想流畅的过这个慢速弯要求过弯前的精确刹车以及出弯前的的加速准备。

英国布鲁克兰赛道

　　布鲁克兰赛道是在其所占土地的所有者休·洛克（Hugh Locke-King）的命令下建造的，于1907年6月17日对外开放。这是世界上第一条专门修建的有坡度的赛道，它比印第安纳波利斯还要早建一年。在1939年二战爆发前，这条赛道曾举办过无数的世界级赛事，创造了许多赛车速度记录。1908年以来，布鲁克兰就是几家飞机制造商（如Sopwith和Vickers）的基地，战争爆发后该赛道被英国政府征用作空军基地，之后这里一直用于飞机制造，还生产过协和式喷气客机等大型客机，直到1986年飞机制造停止，工厂于1987年关闭。2004年，梅赛德斯－奔驰公司购买了这些飞机跑道及原有废弃的赛道，并于2006年将这里开发成为梅赛德斯世界驾驶体验中心。奔驰公司还在这里修建了一条新的测试赛道，还有一个对外开放的转向试验场。布鲁克兰博物馆收藏了许多历史赛车、摩托车甚至飞机，另外还保存下了部分建于1907年的坡面赛道及爬山测试赛道。博物馆经常作为俱乐部活动的会所。

布兰兹-哈奇赛道

　　布兰兹—哈奇赛道位于英国东部的肯特州，这段赛道距离奥林匹克公园仅一个小时的车程。伦敦奥运会前，这里曾经举办过包括F1，Guards Trophy ，BOAC1000以及无数次的世界运动运动赛车大奖赛。布兰兹哈奇被称作英国赛车运动皇冠上的明珠，她的圆形看台也让观众能享受到前所未有的观看角度。