《极品飞车热度》车辆最高性能评分与面板介绍_性能评分及测试项目游戏攻略

admin 游戏 2021-04-07 17:07:32 极品飞车热度车辆评分极品飞车热度面板介绍极品飞车热度车辆最高性能评分极品飞车开放世界策略赛车

　　《极品飞车热度》游戏中玩家可以使用的车辆非常多，游戏中顶级车辆也很多，这些车开起来的手感也都不相同，那么这么多车里哪一辆才是佼佼者呢？请看玩家“无星夜-狂想曲”分享的《极品飞车热度》车辆最高性能评分与面板介绍。希望能为各位玩家带来一些帮助。

车辆最高性能评分

　　目前已经测试的车辆如下，格式为车辆名-最高性能评分。

　　保时捷 918 Spyder——410

　　保时捷 911 GT2 RS——412

　　保时捷 911 Carrera RSR——418

　　法拉利 FXX-K Evo——412

　　法拉利 LaFerrari——406

　　法拉利 F40——422

　　法拉利 488 GTB——417

　　法拉利 Testarossa——400

　　兰博基尼 Aventador SVJ——413

　　兰博基尼 Huracan Performante——412

　　柯尼塞格 Regera——432

　　迈凯伦 P1 GTR——409

　　帕加尼 Huayra BC——421

　　阿斯顿马丁 Vulcan——407

　　讴歌 NSX 17——399

　　奥迪 R8 v10——409

　　奔驰-AMG GTR——408

　　北极星POLESTAR——404

　　宝马 i8 Roadster——403

　　宝马 M3 GTR——408

　　宝马 M3 Evolution——406

　　日产 GT-R Premium——403

　　日产 Skyline GT-R——415

　　日产 Fairlady 240 ZG——400

　　雪佛兰 Corvette ZR1——408

　　雪佛兰 Bel Air——405

　　SRT Viper GTS——411

　　道奇 Challenge SRT8——401

　　三菱 Lancer Evolution——417

　　马自达 RX-7——410

　　本田 Civic Type-R——408

　　福特 Mustang 65——408

　　大众 Beetle——415

　　路虎 Range Rover Sport——394

　　福特 F150——387

　　首先介绍几点知识：

　　1. 热度里，车辆性能总评分最高是400+，但是这不代表所有的400+性能都是一样的。使用特殊手段可以发现，所有性能在399以上的车，面板都显示为400+。本篇主要目的之一就是介绍400往上性能的实际数据。

　　2.同样的，性能子评分，所有超过10.0的数值也显示为10.0，下面介绍每一辆车都会附上它的真实数据。此外，总评分并不是由4个子评分的总和所决定，根据测试，性能总评分比子评分要更可靠。

　　3. 四项性能子评分：“力量”对应扭矩，但是它对性能总评分的影响非常小，测试结果也是这种趋势，因此改装时，可以接受牺牲力量来提高加速和极速；“高速”，受车辆的最高速度和提速到最高速度的能力两方面影响，比单纯的极速更有意义，大部分车极速都在375-380范围内，Regera独步天下410；“加速”，综合性的加速，包括0百加速、0.4公里加速以及更高速度下的加速能力，很有参考价值；“氮气”，顾名思义，直接选5x3或1x15就行。

关于面板误导

　　正如前文所言，性能总评分满分400和子评分满分10.0，隐藏了许多有用的信息，甚至可能会对改装的选择产生误导。

　　1. 面前有3辆评分400+的车，它们实际差距有多大？

　　使用特殊手段，发现实际性能评分Regera是432，488GTB是417，NSX是399，差距竟然有30多。下面显示子评分超过10.0的部分

　　很明显Regera优势在于它的极速和高速情况下的加速能力，如果不考虑这种超高极速对面板的影响，仅仅对比488GTB和NSX，可以发现前者的加速和高速两项属性都比后者强。不仅0百加速488GTB(1.9s)比NSX(2.0s)要快，0.4公里前者用时(8.63s)也比后者(9.07s)少了将近0.5s，而在下文出现的上坡直线加速测试中，两者的性能差距会更大。不得不说NSX的满改399真的是400+之耻。

　　2. 四项子评分都是10.0的车最强吗？

　　既然这么问了，答案肯定是no。这里需要点名的是大牛SVJ。