《极限竞速地平线5》法拉利F8 Tributo调校分享 游戏攻略
《极限竞速地平线5》的法拉利F8是一款外观非常帅气的跑车，相信不少玩家也都喜欢这款车。下面请看由“斩魂の绘梨衣”带来的《极限竞速地平线5》法拉利F8 Tributo调校分享，一起来看看吧。
调校思路：在满足目标PI分升级车辆性能的同时尽可能保留原厂外观或采用同样宽体套件，故性能操控上不一定是最极端最佳的配置。
轮胎前轮：1.8 后轮：1.74
齿轮设备
最终传动比：3.64 ；1档：3.36；2档：2.23；3档：1.67；4档：1.34；5档：1.11；6档：0.95；7档：0.83
轮胎定位外倾角
前侧：-2.5 后侧：-1.7
束角
前侧：0.0 后侧：0.0
前后倾角
角度：4.1
防倾杆
前侧：13.5 后侧18.5
弹簧弹簧
前侧：119 后侧：151.5
车身高度
前侧：9.8 后侧：9.8
阻尼
回弹硬度
前侧：7.8 后侧：6.4
冲击硬度
前侧：4.1 后侧：4.4
刹车制动力
平衡：47%
制动力
压力：100%
差速器
前侧
加速：65% 减速：0%
后侧
加速：88% 减速：78%
中心
平衡：79%
为了萌新观众和休闲玩家观众便于上手调校大部分为四驱版，若特殊情况下采用后驱或前驱会着重说明。
车手难度：根据个人情况而定
刹车：开启防损死系统
转向：拟真
牵引力控制：关闭
稳定系统：关闭
换挡系统：自动挡
路线：完整
倒转：打开
版权声明
本文仅代表作者观点，不代表本站立场。
本文系作者授权发表，未经许可，不得转载。
本文地址：/youxi/176249.html
