2021年11月19日至28日，一年一度的广州国际汽车展览会如期举行。我们在11月19日的媒体日提前入馆为大家探探路，那么本届广州国际车展有什么惊喜呢？就随我们一起来看看吧。
以往我们逛车展以及其他展会都习惯带着各种单反、摄像机等长枪短炮来扫馆，不过今年我们尝试化繁为简，和绝大多数的普通观众一样只带一台手机轻装前往，这次我们选择是新近发布的一加9RT手机。
（此照片非一加9RT拍摄）
一加9RT主摄为5000万像素的索尼IMX766传感器，F1.8大光圈，支持OIS光学防抖，还有1600万像素的超广角，适合拍摄车展这样的大场面。到底这台一加9RT对比传统的专业单反，能否胜任车展的拍摄需求呢？
今天同事问我最喜欢哪个品牌，我想了想回答说宝马，那么我们就从宝马展台介绍本届广州车展吧。宝马展台最醒目的就是放在两台M Series——M3雷霆版和M4雷霆版，相较于M3雷霆版的哑黑，荧光绿的M4雷霆版绝对是宝马展台最亮的崽，除了表现的“騒”，M4雷霆版还有祖传的M Power加持，一台3.0升带双涡轮增压的直6引擎，书写着宝马在直列引擎上的辉煌，同时这也可能是内燃机引擎最后的荣光。
宝马和其他很多大小车企一样，电动车已经成为了今年的主角，带i的纯电iX3、iX、iX是更多有购车意欲消费者关注的焦点，甚至连混动的5系也只能静静地呆在展台的一角。
很多数人对宝马的印象还是四个轮子的汽车，而其实宝马在两个轮子的方面同样甚至是更出色，这次宝马也带来了 Bagger 和 Transcontinental 两款BMW Mototrrad R18的摩托车，拥有着1802cc的水平对卧引擎，所以我更喜欢称之为“坐在引擎上行走的机器”或者“男人的终极浪漫”。
（用一加9RT的超广角拍出来更有感觉）
由于车展主要在室内，因此往往会有众多的人造光源，而且是不同颜色和亮度的，就是宝马展台顶部有蓝光的灯光，因此给相机和手机的白平稳和对焦要求异常的高。一般相机镜头由于玻璃材质的原因会导致通过的光线波长有差异，拍摄后还要在校正一次白平衡，但是一加9RT的白平衡判定就非常准确，所拍即所得。
豪车、超跑往往最能吸引人们的的关注，本届广州车展也有保时捷、布加迪、捷豹、劳斯莱斯、宾利等品牌的展台，由于这些品牌的目标受众只是少部分人，因此他们的展台一般都会围栏，限定人数开放给大家进入参观，此时手机上的超广角和长焦就能发挥更大的作用。
（布加迪展台有且只有一台车）
（捷豹展台最吸引我的还是其勒芒耐力赛的战车）
如今连劳斯莱斯也开始内卷，玩起了“猛男”配色，这配色回头率绝对超过100%。
宾利近年主推大型SUV车型，这次展出的添越S加入了更多的运动元素，算是和隔壁没有展出的劳斯莱斯库里南做出一点差异化竞争。
兰博基尼是真的牛，但也真的贵。
来得早且来得巧，顺路参加了一场上汽奥迪新车Q5 e-tron发布会，该车是上汽奥迪首款豪华纯电SUV，还有电动版的Quattro技术，这波情怀玩得6。
（旁边的同行给手机加个兔笼显得好专业，我下次也要这样操作）
（现场有芭蕾表现，一加9RT对焦抓拍相当迅速）
然后快速扫一下其他大品牌的展台，凯迪拉克首款纯电动车型LYRIQ，定位中大型SUV，也是媒体日里人气最高的车型之一，想去体验的媒体老师都排起了队。
由于车展观众十分多，如果想把整车拍完整，不太可能站后一点拍，此时手机上的超广角是很好的选择，上面很多样张都是来自一加9RT 1600万像素的超广角镜头，相当实用。
虽然前脸还是经典的凯迪拉克风格，但凯迪拉克LYRIQ基于通用全新电动化平台BEV3打造，配有前后双电机。
《原神》合作款的凯迪拉克CT4，这不巧了，我手上刚好有一台《原神》合作款的一加9RT青空结界，合照一下。车和手机，你都值得拥有。
（此照片非一加9RT拍摄）
（路特斯最新发布的车型EMIRA）
本届广州车展上首发的小鹏G9，前脸颇有之前G3、P7的感觉，中大型纯电SUV，尚未公布价格，估计还得“再发布”几次。
东风雪铁龙凡尔赛C5，近日没缺话题的车型，不太懂车，单看外型还是雪铁龙一贯的家族前脸，不知道现在还有多少人喜欢这法国式的浪漫呢？
极氪也是只靠一款001撑起一个展台的品牌，反正我现在是不太分得清极氪和领克的区别，只清楚领克的车型要丰富得多。
（极氪001）
（领克展台）
同为造车新势力的理想也有展台，也只有一款理想ONE展台，2021款的理想ONE支持220V的输出，尤其适合目前流行的露营潮流，理想也直接把展台布置成营地的感觉。不过增程式混动车的市场红利还有多久呢？真不好说。
要说今年的网红车，除了有小巧可人的五菱宏光EV MINI，“肌肉硬汉”坦克300也是其中一款，旁边直接的小姐姐都将坦克300称为了经典车型（偷笑）。广州车展展出了更高一级的坦克500，肌肉更强，有巨石强森的感觉了。
（这张无意中拍到的照片很有动态）
比亚迪好像在本届广州车展上并没有展出新机，更多是一些主推的车型，不过这些花里胡哨的配色、贴纸的确够吸引眼球，我喜欢。
得益于IMX766传感器上的全像素全向对焦技术，一加9RT远近切换和不同景物之间的对焦速度十分快速，任意点击取景框内的对象，基本指哪打哪，尤其适合在车展时扫馆使用。
我们都习惯说香车美女，上面聊了那么多车相关的，接下来也用手机记录下和人相关的点滴。有位汽车媒体小姐姐见我使用一加9RT在拍照顿时来了兴趣，表示这台手机的后壳十分有质感。
既然讲到人像，就从领克展台的车模开始吧。拍摄时，领克展台的音乐节奏逐渐燥起来了，模特们一边跟着节奏舞动，一边追随着我拍照角度摆Pose，动感十足。
使用一加9RT的超广角竖拍车模真的Amazing，自带大长腿的效果。
领克的这次活动让我十分印象深刻，部分车模也加入到了热舞中，这是让我意想不到的。
凯迪拉克的展台有一辆与众不同的车立马引起了我的注意：卡迪拉克CT4原神联名版。本次展出的为刻晴主题，车身通体为紫色与白色，并且旁边还有一位Coser小姐姐配合拍摄。
当沃尔沃展台人太多无法接近时，我使用了一加9RT的5x和10x变焦拍下来看看是怎么回事。仔细一看，原来是高圆圆吗？她正在为C40代言。得益于一加9RT的IMX766传感器，在光线一般的情况下还经得起数码变焦。
同样还有一个展台聚集了不少人，不过不是媒体同行，而是拿着长枪短炮的摄影师，时不时还看见闪光灯在闪烁。我凑近一看，原来是讴歌的展台。
讴歌的展台的车模非常高挑大方，一眼望去都是180+的既视感，香车配美人，车美人更美，不知各位读者朋友觉得如何呢？
除了车模，各家展台的前台小姐姐也值得一看，每个品牌的风格也各有不同。一加9RT的最大好处就是友善的体积，不会让小姐姐有镜头恐惧，因此前台小姐姐们才能十分自然看着镜头，我最喜欢别克的前台风格，国风旗袍实属车展最独特的存在。
本次车展影视从业的朋友在辛勤工作，戴着监听耳机，手扶摄像脚架和摄像机是他们工作的常态，一加9RT的全像素全向对焦能快速地抓拍，因此不会过多地待在原地阻碍他们的工作。
还有在背后默默付出的展馆工作人员，安保、清洁等，他们认真工作的样子都被一加9RT悄悄地记录下来，有了他们的努力，车展的举办才有坚实的保障。
不得不说一加9RT在绝对的画质上与专业单反相机的差距并没有想像中的巨大，车展这种比较复杂的场景仍然能应对。使用时也十分方便，只需从口袋里掏出来按下快门，远比挂在脖子上四、五斤的相机和镜头来得舒服，好照片也能马上分享到朋友圈、微博等社交平台上。
最后，老年人才真的逛展，年轻人只是去工作，我心里只有工作。
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