最多撑到12月底？网曝法拉第未来融资进展缓慢

　　11月6日消息 此前有报道称，为了加快融资的频率，法拉第未来在与3-4家国际投行密切接触的同时，还计划采用股权融资、资产融资等方式进行融资！而据最新消息显示，尽管已经签约美国顶级投资银行Stifel（斯提夫尔），但法拉第未来的融资状况却并不理想。

　　据悉，在针对投资方恒大的紧急救济仲裁之后，法拉第未来便正式开启全球融资，并签约Stifel以全面加快融资进程。

　　不过，也有业内专家指出，其实Stifel的作用类似投融资行业里的FA（财务顾问），“简单而言，它的作用就像高端拍卖行，会对FF的资产做出评估并向其他投资机构推荐，但前提是FF标的真的值那些钱。”

　　至于贾跃亭承诺的2018年底实现FF91的量产交付，这是一个几乎不可能完成的任务。为什么这么说？此前马斯克为Model 3搭载了很多配置选项，但碍于供应商能力不足、零件产能不济等原因不得不进行了大幅的删减。相比特斯拉，FF91宣称的配置和功能性也极为超前，这将极大地提升量产的难度。

　　此外，还有来自法拉第未来的内部人士向媒体透露，该公司（三位创始人）只有贾跃亭一人了。至于法拉第未来目前剩余的资金状况，按照该内部人士的说法，在保持目前的停薪留职、降薪工作的情况下，最多可以撑到12月底！也就是说，如果没能在12月底前找到接盘者，法拉第未来或许就彻底凉了。