损失暂无法计算！专家谈国内航司停运波音737 MAX 8客机

　　3月12日消息 鉴于波音737 MAX 8客机在短短半年内便先后出现了两起空难，中国民航局率先做出反应，要求国内运输航空公司暂停波音737 MAX 8客机商业运行，并成为“全球第一个这么做的国家”！另外，还有业内人士指出，此举的损失将“不会是一个小数目”。

　　据悉，截至目前，国内航空公司共运营有96架737 MAX 8机型，分别为南航24架、国航15架、海航11架、上航11架、厦航10架、山航7架、深航5架、东航及祥鹏各3架、奥凯及福州及昆明各2架，九元1架。

　　如今国航、海航、厦航、山航、深航、奥凯、昆航、上航、东航均已明确将旗下737 MAX 8机型停飞，其中国航方面在官方微博发表公告称，根据民航局统一要求，从3月11日起，国航暂停所有波音737 MAX 8机型的商业运行。在此期间，将合理调配运力，加强运行保障，确保旅客出行顺畅。

　　海南航空官方微博也发布消息称，3月11日，根据民航局相关要求，海航集团旗下海南航空（11架）、福州航空（2架）、祥鹏航空（3架）共计16架涉及737MAX运行，已采取全部停飞，并换其它机型执行航班等方式防范风险。

　　山东航空也在官方微博发布公告称，根据民航局统一要求，自3月11日起，暂停所有波音737-8（737MAX）机型的商业运行及客票销售。在此期间，我们将合理调配运力，加强运行保障，确保旅客出行顺畅。本着对旅客负责并减少对旅客出行影响考虑，已对部分航班调换机型执行。将全力做好航班调整后的旅客服务工作，尽量减少对旅客出行的影响。对于机型原因造成的时刻调整或取消，将为已购票旅客进行免费改期或退票。

　　奥凯航空在官方微博发布公告称，根据民航局统一要求，自3月11日起，奥凯航空暂停所有（两架次，飞机号为B-1485、B1157）波音737-8（737MAX）机型的商业运行及客票销售；同时将密切关注民航局、波音公司的后续通知，在确认具备有效保障飞行安全的有关措施后，再行恢复波音737-8（737MAX）飞机的商业运行。

　　民航华东局微信公众号“华东民航”3月11日下午发布消息称，于当天上午立即组织合格证管理办公室前往上海航空有限公司，对民航局紧急通知的落实情况、737MAX机队的运行管理情况进行了检查。上海航空现有737MAX飞机11架，均已按照民航局要求停止商业运行。在发生埃塞俄比亚航空空难后，上航已果断调整受影响航班42班、取消6班、由东航股份代为执行4班，并暂停了737MAX新飞机的引进工作。

　　此外，东航、海航、厦航、深航、昆航方面也表示，11日已根据局方的要求暂停公司旗下737 MAX 8机型的商业飞行。

　　对此，中国民航管理干部学院教授邹建军则表示，如果波音737 MAX 8客机全部停飞，“大型航空公司或许还有可供调配的运力，但小型航空公司可能就无法调配。如果小型公司无力调配航班导致航班取消的话，出现的损失暂无法计算，甚至会出现市场的流失。”另外，叠加调配飞机修改航线等其它成本来看，暂停波音737-MAX8飞机商业运行所出现的损失不会是一个小数目！至于谁来承担损失，邹建军则表示，还要看波音方面的解释以及航空公司与波音方面签订的协议而定。